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Nuevas condiciones para
chatarrización vehicular
Con el propósito de avanzar en el mejoramiento de la política de chatarrización vehicular el Gobierno y los transportadores de carga por carretera avanzan en el análisis de un proyecto de resolución enfocado a mejorar el desarrollo de dicho proceso.
Es así como en el marco de las deliberaciones de la Mesa de Parque Automotor, en la que tiene asiento COLFECAR, se han identificado tres temas prioritarios para el sector referentes a las condiciones y procedimientos a seguir para adelantar la desintegración, póliza de chatarrización y postulación o reconocimiento económico.
De esta forma, teniendo en cuenta el represamiento y retraso que ha tenido el procedimiento de desintegración física de vehículos y reconocimiento económico se abocó con el
Ministerio de Transporte un trabajo que pretende la simplificación de las condiciones y trámites existentes en esta materia.
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El próximo 15 de mayo entra en
vigencia el TLC entre Colombia y EE.UU.
"Hoy podemos anunciar que el 15 de mayo, exactamente dentro de un mes, entra en vigencia, ya en términos prácticos, el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos".
Así lo confirmó el Presidente Juan Manuel Santos tras sostener una reunión bilateral con su homólogo norteamericano, Barack Obama, en el marco de la VI Cumbre de las Américas que se desarrolló en Cartagena.
El Presidente Santos resaltó que la entrada en vigencia del acuerdo comercial con esta potencia económica, representa la generación de miles, de millones de empleos tanto en Colombia como en Estados Unidos.
"Para nosotros es un sueño que teníamos hace muchísimo tiempo.
Desde que fui Ministro de Comercio, hace 20 años, soñábamos con tener libre comercio con Estados Unidos y esto se ha hecho realidad hoy aquí en Cartagena", manifestó el mandatario colombiano.
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Piden suspender
limitaciones a camiones
en frontera con Ecuador
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera COLFECAR, manifestó su inconformidad con la decisión del Gobierno del Ecuador de prohibir la movilización de mercancías en vehículos habilitados por otras empresas y establecer requisitos para los automotores que crucen la frontera.
En el primero de los casos el gremio le solicitó al Gobierno nacional elevar un derecho de petición de información a la Secretaría General de la Comunidad Andina en relación con el alcance del artículo 74 de la Decisión 399 que permite incondicionalmente que en las operaciones de transporte
internacional de mercancías por carretera un transportista autorizado utilice los vehículos habilitados por otro empresario autorizado.
La petición se origina en el reciente anuncio del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (SENAE), de prohibir la contratación de vehículos habilitados por otras empresas nacionales en la zona fronteriza a partir del 1° de mayo próximo.
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