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Reforma tributaria comenzó a impactar costo del ACPM

Los transportadores de carga por carretera agremiados en Colfecar, indicaron que ante el nuevo impacto que se generó sobre el precio del ACPM, por cuenta de la reforma tributaria, se hace indispensable la revisión de la fórmula de los combustibles.
El presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, dijo que frente a la decisión 
del Ministerio de Minas de autorizar un ajuste de $199,17 en el galón del ACPM, a partir del 1 de enero de este año, correspondiente al impuesto a las emisiones de dióxido de carbono, aprobado en la reforma tributaria, es necesario que se elimine el subsidio que se entrega a la mezcla de los biocombustibles, que es del 8%, lo que se traduce en unos $610 por galón que corren por cuenta del transportador.

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Reforma tributaria mantiene distribución de ingresos en empresas

Las comisiones tercera de Senado y Cámara de Representantes aprobaron en primer debate el proyecto de ley por medio del cual se adopta una reforma tributaria estructural, se fortalecen los mecanismos para la lucha contra la evasión y la elusión fiscal.
El presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, explicó que la iniciativa sin ninguna modificación, el artículo 102-2 del Estatuto Tributario, sobre la distribución de los ingresos en el transporte terrestre automotor.

Para el caso de flota y equipo de transporte terrestre se aplica una tasa anual del 10% sobre la base para calcular la depreciación, para efectos del impuesto sobre la renta y complementarios, a falta de reglamento.

 

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Sobrecostos de transporte de carga frenó crecimiento de empresas del sector

La caída de los precios internacionales del petróleo y las políticas por parte de los países productores, quienes aumentaron su producción, llevó a que los precios se desplomaran, lo que a su vez afectó significativamente la operación del sector transporte en 2016, pues los combustibles tienen una participación de 29,32% en la canasta de costos de Colfecar.

El presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, manifestó que los costos del transporte de carga por carretera se han incrementado 41,43% desde el 2008 siendo los ítems más representativos, aparte de los combustibles, los peajes, seguros y costos de capital.

 

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Analizan efectos del biocombustible en el transporte de carga

Los integrantes de la Junta Directiva de Colfecar se reunieron con el presidente de la Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia Fedebiocombustibles, Jorge Bendet Olivella, quien explicó varios aspectos relacionados con este tema como: disminución de emisiones contaminantes, calidad del biodiesel por mejoras tecnológicas en su producción, y su incidencia en la eficiencia del transporte de carga y su logística.

Entre otros, el dirigente gremial dijo que los costos de producción en el aceite de palma en Colombia se están desbordando y el componente de transporte es tan alto que cuesta dos veces más mover una tonelada de Villavicencio a Cartagena que traer una de Asia al puerto de la capital de Bolívar. Esos factores inciden en los costos internos.

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